虽然共享乘车行业巨头Uber Technologies Inc.并未上市，但公司每隔三个月便会召开一次董事会。其财务部主管Gautam Gupta会在大会上，向股东介绍公司最新的业绩和收益等细节信息。

　　本周五，Gupta向投资者表示，Uber第二季度的亏损数额较第一季度继续扩大。甚至在美国，也仍然未能避免这一局面。

　　据知情人士表示，除去利息、税额、折旧和摊销，Uber第一季度的损失为5.2亿美元左右。而第二季度，这一数据扩大至7.5亿美元，其中美国市场的亏损数额大约为1亿美元。

　　也就是说，从年初截止到现在的这半年以来，Uber的亏损总额达到12.7亿美元。

　　内部人士还表示，Gupta将亏损的主要原因，归结于公司需要向司机提供数额较高的补贴。但具体情况如何，我们不得而知，Uber发言人也拒绝过多评论。

　　纽约大学的商学教授Aswath Damodaran曾在自己的博客上，质疑Uber过高的公司估值。他指出：“在如此短的时间内，出现如此巨大的亏损，这在科技圈内实属少见。同时，对于一家私有企业来说，能够筹到如此之多的资金，也是行业中前所未有的。”

　　据相关数据显示，今年第一季度和第二季度的订单总价值，分别为38亿美元和50亿美元，很明显取得大幅增长。根据通用会计准则计算，公司的净收益增长了18%，从第一季度的9.6亿美元增长到第二季度的11亿美元。

　　随着公司不断在全球范围内进行业务扩张，其亏损和收益几乎保持着同步变动。它每一季度都在亏损，其中2015年的亏损总额至少为20亿美元。

　　自2009年成立至今，Uber的亏损总额至少达到40亿美元。可以说，像它这样的情况，行业中很难找到先例。

　　斯坦福大学的法学与商学教授Joe Grundfest表示：“对于那些竭力开创市场的公司来说，出现如此大数额的亏损实属少见。”

　　Uber今年第二季度的亏损可谓是创下历史新高，接下来有望降低。今年7月，它正式与中国打车软件滴滴出行达成交易，滴滴以10亿美元和自身17.5%的股份让Uber退出中国市场。

　　据业内人士指出，过去的两年中，Uber在中国市场上至少损失了20亿美元。

　　Uber的投资者包括知名风投公司Benchmark Capital和国际投行高盛等等。

　　迄今为止，其融资总额为160亿美元，其中既包括现金融资，也包括债权融资。它最近的一次公司估值约为690亿美元。

　　Uber的CEO Travis Kalanick在撤出中国市场的声明中表示：“Uber和滴滴出行都已经在中国市场上投入了数十亿美元的资金，但目前都还没有实现盈利。”

　　今年，Uber花了巨大的人力、物力和财力，与Lyft进行了一场激烈的价格战，估计这也是造成亏损的原因之一。

　　Uber向投资者表示，目前，公司在美国市场上的占有率约为84%至87%。所以，它接下来将会着重保住自己在美国市场上所占的份额。

　　而另一方面，Lyft也表示自己在美国主要城市的市场占有率达到20%，并且这一数据自去年以来一直在不断扩大。

　　Uber的其中一位投资者预计，在接下来的第三季度甚至是第四季度，公司仍将会处于亏损状态。但是与此同时，Lyft在美国的亏损将比Uber更为惨重。