1年完成6轮融资,再获10亿元投资的哈罗单车,会收割摩拜和ofo吗?
就在不久之前的2017年12月4日,哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。
算上本轮融资,仅仅在2017年这一年之中,哈罗单车竟然破天荒的完成了6轮融资。
单单是在本月(12月份)也已经拿到了两轮,创投圈谁还有这中接近光速的融资速度。哈罗单车这是要上天吗?
私募中国网2017年12月27日上午消息 哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资,本轮由复星领投、GGV(美国纪源资本)等跟投。本次融资仍然由光源资本担任独家财务顾问。
就在不久之前的2017年12月4日,哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。
哈罗单车融资进度一览
2016.11:宣布完成A轮融资,GGV领投,磐谷创投、Joy Capita愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金跟投。
2017.1:宣布完成A+轮融资,GGV领投,磐谷创投跟投。
2017.4 : 完成B轮融资,成为资本领投,老股东跟投。
2017.6:完成B+轮融资,威马汽车战略投资。
2017.10 : 哈罗单车与永安低碳科技合并,完成C轮融资,引进蚂蚁金服、深创投等知名投资机构。
2017.12.4: 哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资,投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。
投资人都怎么评价?
哈罗单车的本轮投资方、复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡透露,复星在为期数月的行业调研之后决定投资哈罗单车,是看好其通过技术提升运营效率的能力以及未来国内更广泛城市用户对共享单车的实际需求热度。
丛永罡还表示:“调研发现,三线及以下城市拥有巨大的立体化出行市场空间,用户需求特点与一线大城市不尽相同。哈罗单车拥有优秀的管理团队、清晰的战略方向和精细化的运营模式,我们相信其有能力提升所在城市的公共出行服务效率、自身业务也将呈现持续、健康的增长态势。”
复星高级副总裁兼复星新技术与新经济产业集团总裁潘东辉表示,复星近年来在衣食住行方面均有深度的产业布局,复星视哈罗单车为整个生态系统中的超级物种和重要家庭客户入口,预期哈罗将与复星生态中其他成员在大数据、金融、旅游、地产等多个领域能产生较大的价值协同。
哈罗单车会“收割”摩拜和ofo吗?
说起竞争,一般情况下都是行业老大和老二打架,最幸福的用户,最受伤的一般都是行业老三。打着打着,老三一般最先残废或直接没了。
就像当年凉茶之争,王老吉和加多宝大战,和其正你喝过几次?
这次会不会发生例外,摩拜和ofo老大老二大战,最后被哈罗同时收了?三国统一于晋的历史事件重演的可能性有多大?
2017年下半年以来,哈罗单车以其优异的用户骑行体验和高效的运营效率获得了用户和资本市场的双重亲睐。今天回过头来看,2017年10月底哈罗单车与永安行低碳科技有限公司的合并,并非像部分业内人士解读的“抱团取暖”。
事实上,从今年6月份至今,哈罗单车就在进行一系列动作,下一盘立体化出行的大棋局:依托共享单车及海量的骑行大数据,确立“3510”(3公里、5公里、10公里)的立体化共享出行战略,构建“4+2”(两轮+四轮)业务模式,发展智能化、立体化的出行大生态平台。这也让哈罗单车成为共享单车行业首个布局多元化立体出行工具的单车企业。
目前,哈罗团队所明确的“3510”的立体化共享出行战略已经开始在不少城市落地,将分别代表3公里、5公里、10公里及以上的共享出行工具融入细分化的出行场景中,包括城市全方位立体交通解决方案,为用户提供更多元化的出行方式选择和全方位智慧出行体验,解决城市用户短、中、长途出行需求。
截至2017年12月22日,哈罗单车已经进入150多个城市,注册用户达8,800万,日订单超1,000万,同时还进入了140多个景区。飞速发展的海量用户和骑行数据,也为立体化共享出行布局奠定了重要基础。
课后作业,单选:
哈罗打车有可能收割摩拜和ofo吗?(单选)
A、顶小编,1年融资6次,闹呢?确实感觉有可能!
B、不太可能,融资金额和市场占有率,与摩拜和ofo差距不小
C、不太关注,我只关心月卡能够永久有效
文章为作者独立观点,不代表首席投资官立场