投资中国网从今日头条处获悉，柳甄近期已加入公司管理团队，但具体职务目前不便透露，业内未经证实的消息称，柳甄将负责今日头条的国际业务。今日头条方面向投资中国网表示，希望柳甄加入可以一起把今日头条打造成全球领先的互联网科技公司。

　　此前9月30日柳甄正式离职Uber中国。当日，作为Uber中国高级副总裁的柳甄向Uber中国员工发了一封题为“给所有关心我和关注我的人”的内部信，在回顾了自己在Uber任职的经历后，宣称离任。在其离任前，8月1日，Uber中国与滴滴出行宣布合并。

　　这场国内市场份额最大两巨头的合并案中，Uber全球持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，Uber中国其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

　　柳甄于2015年4月加入Uber中国，角色定位是掌舵手，也是战略设计者。在她到来前，Uber中国各个城市的负责人直接向亚太区CEO Allen Penn汇报。她打破了Uber城市拓展“铁三角”机制，在中国组建了一支专职处理政府事务、法律与公关的配套团队，随后重新设计了新的组织架构，划分了西北、华南、华东三大区，统战全国各城市业务，这是Uber第一次采用分区模式。

　　在合并消息发布后的第三天，柳甄在朋友圈里转发了一篇关于Uber的文章，标题是《生而骄傲：Uber的那些年轻人》。

　　不过，合并后，Travis Kalanick给予中国区员工的感谢信中，柳甄被排在三个大区总经理之后，同时，柳甄没有获得Travis Kalanick足够的信任说法的另一细节是，Uber一直未能有适合的中国区CEO，柳甄也没有因此走马上任。

　　就在合并宣布前一个月，柳甄还在朋友圈中辟谣，被彭博社报出的“机构投资者在推动Uber与滴滴出行签订合作协议”消息，“合并一事纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复。”柳甄说。

　　当时媒体报道还称，两家公司的合作谈判中，滴滴的出席成员是程维、柳青、朱景士和一位战略部的员工，Uber方面主要是Uber CEO Travis Kalanick和另外两位高管，柳甄并未参与其中。而她在最初接手Uber中国时，她的职位是Uber中国区战略负责人，负责Uber在中国的职能部门，以及参与战略布局。

　　但柳甄对于Uber中国来说功不可没。易观国际数据显示，2015年第一季度滴滴、易到和Uber的活跃用户覆盖率分别为80.9%、17.5%和8.1%。柳甄则动用补贴，以价格杠杆撬动了滴滴的地位。

　　柳甄还将多人拼车业务率先引入中国，进一步将价格降低至“公益水平”。根据Uber中国的披露数据，目前在拥有拼车业务的15座城市中，Uber 中国拼车月订单总量已超过 3000万单，已有一半城市实现盈亏平衡。